别克新车！2.0T发动机，猛降7万元

昨天，同事在群里神秘兮兮地说：“我邻居刚刚提了一辆2026款别克中型SUV，指导价22.99万元，裸车直接谈到了16万元。”我想都没想直接回了一句：“别卖关子了，肯定是昂科威Plus 28T两驱白金版对吧？” 本来大家都还在讨论这车值不值，另一位同事冷不丁来了一句：“这不比凯迪拉克XT4还贵一万？”群里瞬间安静了下来。 玩笑归玩笑，指导价22.99万元，一口价直接来到16.99万元，优惠足足7万元，2026款昂科威Plus确实把合资中型SUV的价格打了下来。 昂科威Plus车长4822毫米、轴距2833毫米，是标准的“大五座”身材。后排地台接近全平，身高1.8米的大小伙也能舒展双腿；后备厢常规容积475L，后排座椅放倒后接近纯平，婴儿车和露营装备可以一起塞进去。 新车外观还是别克熟悉的飞檐展翼前脸，分体式LED日行灯搭配贯穿尾灯，谈不上多惊艳，但看起来大气、稳当。艾维亚版本增加了20英寸轮毂和矩阵式大灯，整体看起来气场会更足。 车内最显眼的变化是新增“寰宇紫”配色，中控台、座椅和门板大面积使用紫色，我个人是真的喜欢。全系标配的30英寸6K弧面屏内置的车机也升级到了V5.0系统，前排吸风式座椅通风从选装变成标配，这可有诚意多了。 辅助驾驶依旧是eCruise系统，提供全速域自适应巡航和车道居中。它没有追着新势力比城区领航，更适合减轻高速长途的驾驶负担。 动力是昂科威Plus的底牌，新车全系搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，四驱版官方零百加速8.1秒。它的优势不在起步有多窜，而是高速再加速时有足够动力储备。 2026款取消了48V轻混，结构变得简单，代价是WLTC综合油耗微增到了8.37L/100km，市区拥堵时油耗可能达到12L/100km左右，高速一般为7至8L/100km，但是需要加95号油。 底盘可是有点东西，前麦弗逊+后五连杆悬架，配合大尺寸全框式副车架和液压衬套，走烂路时的处理带着美系车惯有的厚重感。ANC主动降噪和双层夹胶玻璃也没有缺席，高速巡航时的隔音表现依旧是强项。 如果说预算在十七八万元，两驱白金版最值得选，16万元左右已经包含30英寸6K屏、8155芯片、L2级辅助驾驶、360度全景影像，以及前排座椅通风和加热，日常配置基本够用。 四驱白金版贵1万元，北方用户经常面对冰雪路面，可以考虑；艾维亚版一口价19.99万元，增加BOSE音响、HUD、矩阵式大灯和真皮座椅，豪华感更足，但是否值得多花钱，就看这些配置对你有多重要。 别克昂科威Plus的优缺点其实非常清楚：机械素质、动力、底盘和隔音，对得起16万的裸车价格；95号油和车机后续维护，则是必须接受的取舍。 特别